クルマの本 【タイヤ/2004/04/22/SAT】 ◆これにタイヤが刺さりました。 車庫の入り口に“こんな物”が。車庫入れの時、タイヤが“こんな物”に。ヒットしているのをわかっていたのですが、横着をして車庫入れを続行。今まではキズがつくだけで刺さることはなかったのですが、ささりました。最近、車庫の前を工事しカントが変ったせいだと一人で納得。 ◆こんな風になってしまいました。 刺さった瞬間、音を立ててくずっれていきました。いいえ、抜けていきました。くずれてのは私の気持ちでした。ほんの数秒の出来事でした。 ◆しかもスペア―タイヤはこの有様で。。。 ヒビはあっても溝はないという感じですが、仕方なく装着。は、したもののバーストした時のことを考えると、あの赤城山での出来事が頭をよぎり。遠出が出来ず。。。 ◆買ってしまいました、オークションで。 実は、いつまで乗れるかわからない車でしたので、かなり迷ったのですが。ある日、右コーナーを曲がった時に、スペア―タイヤの沈み込んでいく感じが妙に気に入ってしまい。スペア―タイヤと同じブリジストンタイヤを購入してしまいました。 ◆効果あり！ 　ジムニーは、とても疲れる車だと思っていました。それが解消しました。しかも、グリップ力アップ。今までのタイヤで雪道を走っていたことを想像すると・・・。「こわぁ!!」 　また、フロントが入リにくかったり、長いコーナーの途中フロントが砕けるというか逃げるというか気になる動きがありましたが、それも解消しました。しかし、標高800ｍ位ですと前のタイヤと同じような感じになります。おそらく気圧が下がりタイヤの内圧が上がった状態と同じになりタイヤの接地が悪くなりグリップ力が低下してでる挙動だと思います。私が乗っているジムニー特性なのでしょう。 　もう一つ、コーナーリング中のハンドルを戻していくタイミングがわかりやすくなりました。 　なお、前回のタイヤは現在では売られていないほど古いタイヤですので、本来の性能はなくなっていると思いますので、比較はグリップの落ちた古いタイヤとお考えください。 【空気圧/2003/02/14/FRI】 また、小ばかにしやがってと言うようなチューニングをひとつ。実は,フロントも入りが少し気になっていました。毎年、この時期には荷物を２００Ｋｇぐらい積み、２週間程度走る機会があるのですが、あまりにも後ろのタイヤがつぶれているので、リアタイヤの空気圧を０．２Ｋｇ程あげてフロント１．８Ｋｇ/リア２．０Ｋｇの状態で前の座席のすぐ後ろに５０Ｋｇ程度の荷物を積んで走ったところ、とてもバランスが良かったです。ハンドルの応答性/フロントの入り/ロールの仕方どれをとっても“ｇｏｏ”でした。何かの参考になれば・・・。P.S.ちなみに、インタークーラーは、装着されてない状態です。 【燃　料/2003/02/09/SUN】 チューニングと言っても、それ程のものでもないのですが、購入時から気になっていることがありました。それは、３０００回転以下での変なノッキングです。今にも壊れるではないかというアクセルに反応しない小刻みなノッキングなのですが、ガソリンをハイオクに変えてみたところ、効果覿面！変なノッキングがなくなりました。ちなみに、ハイオク仕様だったのでしょうか？それとも、高いガソリンを入れたということで気分の問題かな? ■ 検索エンジン登録代行・掲示板書き込み代行が９９０円〜！アクセスアップ間違いなし！